VAZ 2110లో అవి ప్రకాశించని పరిమాణాన్ని రక్షించండి మరియు మీరు టైలో క్రాంక్‌ను ఎలా మార్చవచ్చు

వాజ్ 2110 లో వెనుక కొలతలు వెలిగించవు, ఇది ఎలా సమస్య కావచ్చు? దిగువ కథనంలో, మేము వాహనంలోని విద్యుత్ లోపాల యొక్క ప్రధాన రకాలను పరిశీలిస్తాము మరియు అదే సమయంలో వాజ్ 2110 యొక్క వెనుక కాంతి లైన్లో దీపాన్ని ఎలా మార్చాలో మేము మీకు నేర్పుతాము.

నియంత్రణ: 1. వైర్ మీద పథకం 2. సాధారణ లోపాలు మరియు tyahnoto తొలగించబడ్డాయి 3. కక్వీ స క్రష్ 4. లాంపాటా కోసం పరిమాణానికి మార్చండి 5. ప్రిడిక్టర్ యొక్క ఉద్దేశ్యం ఎక్కడ ఉంది

వైర్ మీద పథకం

మేము ఆపడానికి మరియు లోపాలను తొలగించే ముందు, VAZ 2110లో బాహ్య లైటింగ్ పరికరానికి కనెక్షన్ వెనుక ఉన్న రేఖాచిత్రాన్ని చూడండి.

VAZ 2110లో బాహ్య లైటింగ్ పరికరం కోసం వైరింగ్ రేఖాచిత్రం

రేఖాచిత్రంలోని సంఖ్యలు చూపుతాయి:

1 - ముందుగా నిర్మించిన పేజీ కాంతిపై దీపాలు;
2 - మౌంటు బ్లాక్;
3 - బాహ్య స్పష్టీకరణ కోసం కీ;
4 - zapalvane కోసం కీ;
5 - దృశ్య స్పష్టీకరణ కోసం నియంత్రణ దీపం;
6 - పేజీ కాంతి వెనుక దీపాలు;
7 - కాంతి స్పైరల్స్;
8 - రిజిస్ట్రేషన్ నంబర్పై స్పష్టత;
9 - స్కోర్‌బోర్డ్‌పై స్పష్టత కోసం ఉన్నతమైనది;
10 - రివర్స్ అలారం కోసం స్విచ్;
11 - మురిపై సూచికకు మారండి;
12 - బుర్గుండి నియంత్రణ వ్యవస్థపై బ్లాక్;
13 - రివర్స్ సూచికలు;
K1 - దీపంపై నియంత్రణ కోసం రిలే.

తాజీ పథకం ఎలా పని చేస్తుంది? బాహ్య కాంతిని ఆన్ చేసే ట్రేస్ స్విచ్ 3, అది బ్యాటరీ నుండి నిరోధించడం, మౌంటు బ్లాక్ 2కి సరఫరా చేయడం, ఆపై ఏదో ఒకవిధంగా F1, F11 మరియు నియంత్రణ కోసం రిలేని ఊహించి, ఆపై లైట్ లైన్‌ను ఆపివేయండి. టోజీలో, కోలాట (బోర్డా) కోసం లావాటా కంట్రీకి F1, డైస్నాట్ కోసం F11 ఒక నిరాకరణ.రిలే K1 వాల్వ్ ప్యానెల్‌పై హెచ్చరిక కాంతిని ఆన్ చేస్తుంది, లేకపోతే, పేజీలోని లైట్ లైన్‌ను ఆన్ చేసి ఆన్ చేయండి.

ముఖ్యమైనది! VAZ 2110లో కొన్ని మార్పులలో, K1 పర్యవేక్షణ కోసం రిలేకి బదులుగా, జంపర్ యొక్క సంస్థాపన రిలేలోని రేఖాచిత్రంపై బాణాలతో గుర్తించబడింది.

తిరిగి kjm sdzharzhanieto ↑

సాధారణ లోపాలు మరియు tyahnoto తొలగించబడ్డాయి

అందువలన, ఎందుకు పరిమాణం పెంచాలి, బహుశా వారు VAZ 2110లో పని చేయలేదా? ఇమా ఒక చిన్న కారణం, మేము అన్ని ఉపాయాలను ఎంచుకుంటాము:

1. Predpazitelyat, చిన్న ముక్కల పేజీలో zahranvaneto కోసం నిరాకరించారు, ఇ పిస్డ్ ఆఫ్.
2. జహ్రాన్వశ్చీయ వాహక న ఇమాషే ప్రేక్ష్వణే ।
3. కారుపై ఉన్న కండక్టర్ కామ్ కారోసేరియటా యొక్క సంరక్షకుడికి ఇమాషే కాసో కనెక్షన్.
4. కంట్రోల్ రిలే K1 పని చేయడం లేదు.
5. క్రుష్కే స దగ్ధమైంది.
6. vnshnat స్వెత్లీనాపై prevklyuchatelyat పని చేయవద్దు.

మీ కోసం కొంత అనుభవం ఉంది మరియు వెనుక భాగంలో ఉన్న తప్పును తెరవడం ద్వారా, దానిని వాజ్ 2110లో కొలవండి మరియు అవును, నేను దాన్ని పరిష్కరిస్తాను. అన్నింటిలో మొదటిది, పరిస్థితి యొక్క కొంత విశ్లేషణ. ఏదోవిధంగా, తప్పకుండా, F11 ప్రతిపాదకుడు దేశం కోసం మరియు F1 దేశం కోసం నిరాకరించబడ్డాడు.

అకో కేవలం మినహాయింపు పరిమాణాన్ని వెనక్కి తీసుకుంది, కానీ ముందు పని, అప్పుడు ప్రిపోజిషన్ edలో ఉందని భావించడం తార్కికం. వ్యతిరేక సందర్భంలో (ముందు నుండి, మరియు వెనుక నుండి ఏదో ఒకవిధంగా కండువాను బర్న్ చేయవద్దు), నేను మౌంటు బ్లాక్‌లోని ముందు ప్యానెల్‌లో సరైనదాన్ని అర్థం చేసుకున్నాను మరియు తనిఖీ చేసాను. మీరు ఉద్దేశించిన చోట, శాసనంలోని మార్జిన్‌లలో మరిన్ని వివరించబడతాయి.

ఇప్పుడు ఇమామ్‌కు అలాంటి పేరు “నియంత్రణ” అవసరం, ఇది ఆమె స్వంత అడవి. ట్రయబ్వా మరియు అన్ని సూచిక LED మరియు 800 ఓం రెసిస్టర్‌ను తీసుకోండి.

"నియంత్రణ" కోసం స్కీమాటిక్ ఎలక్ట్రికల్ సర్క్యూట్

అవును, లైట్ల వెనుక భాగంలో గుర్తుంచుకుందాం. లైటింగ్ పరికరం వెనుక నివోటోలో ట్రంక్ మరియు నమిరం యొక్క కషాయాలను, రెండు ఉద్యోగాలు, కాంతిని ప్రకాశవంతం చేస్తాయి.వెనక్కి తిప్పండి మరియు కనెక్టర్ స్టోరేజ్‌కి యాక్సెస్ పొందండి.

Sgvame back tapiceriyata మరియు vizhdame zadnata తరచుగా Lampite ss పై కనెక్టర్‌ను సేవ్ చేయండి

నమిరమే ఫైర్ నుండి మరియు ఫెనర్ నుండి దూరంగా రెండు కీలు, స్టిస్కామే గి మరియు ఫెనర్ నుండి ఒక దీపంతో డాష్ యొక్క ఫైర్ నుండి.

జడ్నాట్ స్వెత్లినా వాజ్ 2110లో స్కోర్‌బోర్డ్‌లో ప్రేమహ్వనే

కండువా నుండి రక్షిత కనెక్టర్‌ను జాగ్రత్తగా తొలగించండి. భూమిపై VAZ 2110 కారు కోసం ఒకే ఒక "నియంత్రణ" ప్రోబ్ ఉంది, కొన్ని మెటల్‌తో మంచి విద్యుత్ సంబంధాన్ని కూడా కలిగి ఉండవచ్చు. పరిమాణాన్ని ఆన్ చేసి, కనెక్టర్‌లోని గూడులో కొలవండి, కొన్ని ఓటివా చెర్నియాట్ (క్లియర్ కంట్రీ) లేదా వార్మ్-ఝాల్ట్ కండక్టర్ (లియావాత కంట్రీ).

ఉద్రిక్తత ఉంటే, అప్పుడు ఫెనర్చెటోలో సమస్య ఉంది. గవ్కావత్ డస్కాను తీసివేసి, పిస్ట్‌ను జాగ్రత్తగా పరిశీలించండి - వారు తరచుగా కంపనం నుండి అనుభూతి చెందుతారు.

కంపనం gwkava స్కార్ఫ్ నుండి కండక్టర్‌లపై చుప్‌వానేని కలిగిస్తుంది

Ako vsichko e nared, togawa కాట్రిడ్జ్ లేదా చెడు నష్టం నుండి తుపాకీపై e losh పరిచయాన్ని కలిగించింది. Razgledahme కేస్, ఫెనెర్చెటోలో బ్లాక్ పైభాగంలో కొగాటో ఇమా టెన్షన్. అకో గో న్యామా, కంటిన్యూ మరియు ట్రిసిమ్.

వెనుక స్పష్టీకరణ కోసం పరికరం వెనుక ఉన్న బ్లాక్ యొక్క నమిరామే సాధారణ రక్షణ (రేఖాచిత్రం చూడండి) మరియు దాని పైభాగంలో వోల్టేజ్‌ను కొలవండి. పురుగులు మరియు పసుపు-పురుగులు - ప్రతిదీ తినడానికి మిమ్మల్ని మీరు గైడ్ చేయండి. అకో ఇమా వోల్టేజ్, టోగావా పనిచేయకపోవడానికి కారణం పేలవమైన కండక్టర్, కనెక్టర్ నుండి కనెక్టర్‌ను సరైన పరిమాణానికి మార్చడం. టర్న్స్‌టైల్‌ను విప్పండి, నమిరామ్ విశ్రాంతి తీసుకోండి, దాన్ని తీసివేయండి.

న్యామా టెన్షన్ - ముందుకు కొనసాగండి. మాంటేజ్ బ్లాక్ నుండి సెగా ఇమామ్ కావాలి. మీరు ఎక్కడ అనుకున్నా, అది వివరంగా వివరించబడుతుంది. టోసీపై తలపై, Sh2 కనెక్టర్ యొక్క ఫ్రేమ్‌పై బ్లాక్ మరియు సంప్రదించినప్పుడు వోల్టేజ్‌ను కొలిచేందుకు, దానికి ఎరుపు మరియు పసుపు-ఎరుపు కండక్టర్లు ఉంటాయి.

కండక్టర్ల కనెక్షన్‌పై సబ్‌స్ట్రేట్ మరియు రంగుపై నంబరింగ్

అలాగే, టోగావా కండక్టర్ యొక్క ముగింపుకు కారణమైంది, వెనుక లైటింగ్ పరికరం వెనుక బ్లాక్‌ను నిల్వ చేయడానికి బ్లాక్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడంలో విఫలమైంది. టర్న్‌స్టైల్‌ను క్లియర్ చేయండి, నమిరామే గో, తీసివేయండి గో. న్యామా వోల్టేజ్? నేను కనెక్టర్‌లో వోల్టేజ్‌ని కొలిచాను, కండక్టర్ నలుపు మరియు తెలుపు.

అలాగే, మౌంటు బ్లాక్‌తో సమస్యలు ఉన్నాయి - ప్రిపోజిషనర్లు F1 మరియు F11, కంట్రోల్ రిలే K1, వీల్ రైళ్లు. మీ ప్రీపెయిడ్‌ను తనిఖీ చేయండి, మీరు అనుసరిస్తున్నట్లు తనిఖీ చేయండి, రిలేను మార్చండి లేదా వస్తువుకు బదులుగా, జంపర్‌ను మౌంట్ చేయండి (రేఖాచిత్రం చూడండి).

కంట్రోల్ రిలే K1కి బదులుగా జంపర్‌లో స్థానం

అయితే, ఒక వోల్టేజ్ ఉంది, ఒక పనిచేయకపోవటానికి కారణం నలుపు మరియు తెలుపు కండక్టర్ యొక్క ముగింపు, బాహ్య ప్రకాశం కోసం స్విచ్ నుండి మౌంటు బ్లాక్‌కు వెళ్లడం లేదా స్విచ్ కూడా.

ముఖ్యమైనది! తరచుగా పనిచేయకపోవడం వల్ల, సబ్‌స్ట్రేట్‌లో చెడు పరిచయం ఉండవచ్చు. నష్టం జరిగినప్పుడల్లా, మీరు దానిని తొలగించడాన్ని పరిగణించాలి మరియు అవును, మీరు సా ఆక్సీకరణను సంప్రదించలేదని మీరు అనుకోవచ్చు, కానీ కనెక్టర్ నీటిలోకి లేదా చెత్తతో ఎగరదు.

E, మేము కొన్ని ప్రిడ్‌పాస్టిటెల్స్ గురించి విడిగా మాట్లాడుతాము, అవి రెండు కారణాల వల్ల కాలిపోతాయి:

1. బుర్గుండి మ్రేజాలో ప్రెటెన్షన్.
2. గొలుసుల రక్షణలో కోసో కనెక్షన్.

మొదటి సందర్భంలో, హీటర్ బర్నర్‌ను పవర్ తగ్గింపు పరికరం (5A) తో భర్తీ చేయడం సరిపోతుంది. రెండవ పనిలో, కొంచెం క్లిష్టంగా మారడం - ట్రేస్ ప్రిపోజిషనల్‌లోకి చూర్ణం చేయబడింది, అది మళ్లీ కాలిపోయింది. అవును, కేబుల్ యొక్క కండక్టర్లను రక్షించడానికి మంచి కనెక్షన్ చేయడానికి ప్రయత్నిద్దాం, ప్రతికూల శక్తితో కొంత రకమైన సంకెళ్ళు. Razglazhdame kolanite, namirame gi, gi తొలగించండి. బెల్ట్‌పై పక్కటెముకల మీద మరియు దానిపై కండక్టర్‌పై పరివర్తన పాయింట్లలో vznikva యొక్క ఐసోలేషన్‌కు Nai-chesto నష్టం.

తిరిగి kjm sdzharzhanieto ↑

కక్వీ స క్రష్

ఇప్పుడు మేము క్రష్‌లపై ప్రేమ కోసం కొంతకాలం మాట్లాడుతాము, కాని మొదట మీరు ఏవి గుర్తించి క్రష్ కోసం కొనుగోలు చేస్తారు. Vvv VAZ 2110 శాఖ కప్పుల పరిమాణం W5Wటూలీ T4W నుండి డోకాటో జడ్నాటా పేజీ స్వెత్లినా సే ఓషిగుర్యావ.

VAZ 2110 లో, పేజీ ముందు, W5W దీపం ప్రకాశవంతంగా ఉంటుంది మరియు వెనుక నుండి - T4W తిరిగి kjm sdzharzhanieto ↑

లాంపాటా కోసం పరిమాణానికి మార్చండి

వాజ్ 2110లో వెనుక లైట్ లైన్‌లో పరిమాణం కోసం లాంపాట్‌పై నలిగినది చాలా సులభం. మొదటి స్థానంలో, ప్రారంభించిన తర్వాత దీపం నుండి స్కాట్‌ను విడదీయడం, ఏదో ఒక లోపంతో దాన్ని తొలగించేటప్పుడు సరైన దిశలో: టాపిట్జర్ వాల్వ్‌ను కాల్చండి, డబుల్ బిగింపును పిండి వేయండి మరియు ఫెనర్ నుండి స్కట్‌ను తొలగించండి (పర్వతం పైకి చూడండి). కొంత సమయంలో, బ్లాక్ మరియు అన్ని కీలను నిల్వ చేయడం అవసరం - కండక్టర్ యొక్క పొడవు క్రషర్పై మార్పు కోసం పూర్తిగా సరిపోతుంది. మాకు ముందు మూడు లాంపీలు - ఒక వేపుడు మరియు రెండు గోలెలు. parviy నుండి మాకు ఇది అవసరం.

జడ్నాట క్రుష్కా ఇ నై-మల్కతా

మీరు తేలికగా తొక్కుతారు మరియు మీరు కాపలాదారుడి చేతితో వెనక్కి తిరిగితే, మీరు గూడును వదిలించుకుంటారు. కాలిపోయిన మీస్టోటోలో, మోంటిరామ్ కొత్తది, అది గొంతు పిసికి తిరుగుతుంది, కానీ గడియారం ఇప్పటికీ బాణంపై ఉంది. కాంతి పేజీలను ఆన్ చేయండి, పని ఫలితాన్ని తనిఖీ చేయండి. Ako vsichko ఇ nared, మాంసం మీద montirame daskata, మేము మీరు రెండు మరియు రెండు కీలు పని, మరియు tapitsersky వాల్వ్ తో zatvaryama fener హామీ చేయవచ్చు.

తిరిగి kjm sdzharzhanieto ↑

ప్రిడిక్టర్ యొక్క ఉద్దేశ్యం ఎక్కడ ఉంది

దాన్ని వదిలేద్దాం మరియు మేము ఇన్‌స్టాలేషన్ బ్లాక్‌ను నిర్వహిస్తాము. కొంత ప్రయోగాన్ని ప్రయత్నిద్దాం, ప్రిపోజిషనల్‌ని తనిఖీ చేద్దాం మరియు మరికొంత సమయంలో, దానిని కూల్చివేద్దాం, కనెక్టర్‌ను చేరుకుందాం, పరికరంలో తలపై ఉంచండి. స్కోర్‌బోర్డ్ కింద నీటి సరఫరా నుండి ఎడమ వైపున సే నామి బ్లాక్‌ని ఇన్‌స్టాల్ చేయడం మరియు అది రక్షిత కాపాక్‌తో కప్పబడి ఉంటుంది. విడుదలపై బటన్‌ను నొక్కండి మరియు మౌంటు బ్లాక్‌తో అదే సమయంలో హుడ్‌ను తెరవండి.

మౌంటు బ్లాక్ vvv VAZ 2110పై కపాక్‌పై నక్లాన్యన్

మాకు ముందు అనవసరమైన ప్రిపోజిషన్‌లు (ఇన్సర్ట్‌లు) మరియు రిలేలు ఉన్నాయి. పోర్ట్ మరియు ఫైన్ కోసం బాధ్యతాయుతంగా విస్మరించబడే F1 మరియు F11 ఇన్సర్ట్‌ల నుండి ఆసక్తి కలిగి ఉంటాయి. మరియు రెండు ప్రిపోజిషనల్ sa 5A.

VAZ 2110లో మౌంటు బ్లాక్‌లో ప్రీ-పొజిషనర్లు మరియు రిలేల కోసం నంబరింగ్

అవును కోసం, కనెక్టర్‌కు చేరుకోండి, ఫిలిప్స్ స్క్రూడ్రైవర్‌తో మూసివేసే స్క్రూను ప్రయత్నించండి మరియు అభివృద్ధి చేయండి, కొంత అడ్డంకి యొక్క ట్రేస్ అరిగిపోయి ఉండవచ్చు.

మౌంటు బ్లాక్ vvv VAZ 2110పై ప్రేమహ్వనే

కాబట్టి, VAZ 2110లో పార్కింగ్ రన్ కోసం లైట్ లైన్లను ఎలా తొలగించాలో తెలుసుకుందాం. ఇప్పుడు, అటువంటి డ్రేబోలియా కొరకు, నిపుణుడిని సంప్రదించడం అవసరం లేదు, చియిటో సేవలు చాలా పందెం చేస్తాయి.

మునుపటిఆటోమేటిక్ దీపాలకు మార్చడంతరువాతఆటోమేటిక్ దీపాలకు మార్చబడింది